公铁路两用恒张力架线车 ZECK 915
型号：ZECK 915
品牌：ZECK
产地：德国
用途：
1 既有线路运行维修 2 新设线路建设 3 地铁接触网架设
特点：
1 高度灵活性可在公路以及铁路行驶 2 便于设备储存 3 不占用设备汽车底盘可以为多功能用途使用, 架线设备不使用时可以快速拆卸 4 投资效益高可适用于多种不同用途的工程项目 5 适用于架设1-2 根接触线
| 最大张力/牵引力 | 30KN |
| 最高速度 | 5km/h |
| 张力轮数量 | 1 |
| 张力轮直径 | 1100mm |
| 放线架数量 | 2 |
| 最大线盘直径 | 16.00mm |
| 发动机功率 | 21KW |
| 导向装置 | 液压升降导向柱+ 作业平台+ 抬拨线装置 |
| 框架设计 | 20’货柜底盘 |
| 尺寸 | 6,3 x 2,5 x 2,9m |
| 重量（不含线盘） | 5.500kg |
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| 控制系统 | 1 |
| 操作室 | 1 |
| 动力系统 | 1 |
| 张力轮 | 1 |
| 液压放线架 | 1 |
| 导向柱 | 1 |
| 液压折臂吊 | 1 |
| 货柜式框架 | 1 |
PLC 控制系统
具有大型10.4”彩色触控液晶显示屏,
常态显示:
发动机油压力 / 发动机温度 / 液压油温度/ 电池充电状况 / 空
气滤清器阻塞状况 / , 发动机工作时数
动态显示:
预设张力 / 实际张力 / 过载保护范围 / 放线长度 / 放线速度 /
放线张力数据储存以及图形显示 / 设备故障提示 / 设备维修保
养提示 / 导线直径设定 / 全机电子控制零件工况自我测试测试
动力源:
配置德国道依兹柴油水冷式发动机, 控制电压24VDC, 为独立
操作系统用于驱动液压张力机构和液压放线架折臂吊以及液压
支撑脚等设备.
张力轮
- 具有特殊可更换衬垫高弹性以及摩擦力缠绕接触线只需要三
圈, 可使残余尾线降到最短.
- 每个张力轮具有自动压线装置可自动通过网套连接器和抗弯
连接器不需要人为操作
- 每个张力轮具有液压马达直接驱动减速机没有任何外露齿轮
或是链条驱动
- 具有液压平衡系统可保证两个张力轮同步动作
- 液压减速机具有可以人为控制紧急制动装置, 在必要时可以保
持张力, 一般操作为开放式设定保证不会拉断导线.
强力型液压放线架
- 强力型液压放线架具有液压切换开关, 可空转便于人员操作
- 具有手动剎车装置当停止放线时可做为线盘位置固定, 在设备
实施低张力放现时可以增加放线张力
- 具有1900Nm 的驱动扭力可以不经过张力轮直接收回旧的导线
- 具有自动对中随行功能, 可使接触成一直线进入张力轮, 防止
接触线扭曲.
- 具有特殊控制系统自动张力模式可以自动控制放线张力
- 一体式液压驱动装置更换线盘不需要拆卸线盘, 更换线盘快速
容易
